VI Van con thoi thủy lực là một thiết bị rất đơn giản nhưng hữu ích được tìm thấy trong nhiều ứng dụng thủy lực. Nó thường được sử dụng để cách ly hệ thống bình thường khỏi hệ thống thay thế hoặc hệ thống khẩn cấp.
Thông thường, nó có một lỗ mở cố định ở một bên và một lỗ mở ở giữa. Ống chỉ (con thoi) di chuyển theo chiều ngang trong thân van và nâng lên hoặc hạ xuống các khu vực được nâng lên, được gọi là vùng đất, để chặn hoặc mở các cổng khi cần thiết cho một hoạt động van cụ thể.
Các tàu con thoi không thiên vị có hai cổng đầu vào và một cổng đầu ra duy nhất cho phép dòng chảy từ cổng có áp suất cao hơn và chặn dòng chảy đến cổng kia. Trong tàu con thoi bị lệch, một lò xo buộc chất lỏng từ một cổng vào để chặn dòng chảy từ cổng kia.
Mạch cảm biến tải và Mạch phanh: Trong các ứng dụng này, van con thoi Dòng LS chấp nhận áp suất đầu vào cao hơn từ hai cổng và hướng nó đến một cổng đầu ra duy nhất để ứng dụng cho cảm biến tải hoặc xi lanh phanh. Chúng thường được sử dụng trên động cơ hai chiều và trong các ứng dụng phanh thủy lực.
Điều khiển thí điểm đầu vào kép: Van con thoi Lee lý tưởng cho điều khiển thí điểm đầu vào kép khi chúng chuyển đổi giữa các cổng đầu vào khẩn cấp và thông thường. Ngoài ra, chúng có sẵn với thiết kế cố định và thiên về lò xo sử dụng đế van bằng polyme để loại bỏ rò rỉ trên cổng khẩn cấp.
Các van này còn được gọi là van “OR” ba chiều và lý tưởng cho nhiều ứng dụng bao gồm hệ thống điện, áp suất và dự phòng. Chúng có thể được cấu hình để phù hợp với nhu cầu cụ thể của bạn và được cung cấp ở nhiều kích cỡ, cấu hình và vật liệu.
